İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi, akaryakıt giderlerindeki tarihi artış nedeniyle mart ayından beri üçüncü kez zam gündemiyle toplandı.

Toplu taşıma esnafının  fahiş şekilde artan akaryakıt fiyatları nedeniyle talep ettiği zam; 23 Mart, 4 Nisan tarihli oturumlarda çoğunluktaki hükümet temsilcilerinin oyları ile reddedilmişti.

İBB yönetimi 4 Nisan'daki oturumda çıkan ret kararının üzerinden iki gün geçtikten sonra UKOME toplantısı düzenledi. Oturum İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar başkanlığında gerçekleştirildi.

Toplantıda İBB yönetiminin hazırladığı zam teklifi, bu kez yapılan müzakerelerin ardından revize edilerek oya sunuldu. Teklifte yüzde 40 civarında zam önerildi. Öneri kabul edildi. İstanbul’da ulaşıma son zam 1 Ocak 2022’de yapılmıştı.

Servis ücreti zammı yarından (7 Nisan), diğer zamlar ise 9 Nisan Cumartesi gününden itibaren geçerli olacak.

YENİ TARİFEDEKİ BAZI ÜCRETLER ŞÖYLE

Tam akbil 5.48 TL'den 7.67 TL'ye
Aylık Tam İstanbulkart 430 TL'den 602 TL'ye
Aylık Öğrenci İstanbulkart 78 TL'den 109 TL'ye yükseldi.

Taksimetre açılışı ücreti 7 TL'den 9.8 TL'ye
En kısa taksi mesafe ücreti 20 TL'den 28 TL'ye
Minibüs indi-bindi 3.75'ten 5.25'e TL’ye çıkarıldı.

Okul servis ücreti 0-1 km 396 TL'den 554 TL'ye
Personel servis ücreti 211 TL'den 295 TL'ye
Dolmuş (Kadıköy-Bostancı) 7.25 TL'den 10 TL'ye çıkarıldı.

TAKSİCİLER ODASI BAŞKANI YÜZDE 50 ZAM İSTEDİ

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu da zam taleplerinin yüzde 50 olduğunu, giderlerinin yüzde 100 artmış durumda olduğunu söyledi. Aile ve Sosyal Hizmetler Müdür Yardımcısı Halis Kuralay, "Bu sabah itibariyle sevinerek öğrendik ki Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı’nın iş birliğiyle  halk otobüslerine ve deniz taşıtlarına daha önce veriliyor olan 1000-1300 TL gibi rakamlar güncellenerek 1500-1995 TL olarak güncellenmiştir. Halk otobüslerimizi ve denizci esnafımızı umarım memnun eder" dedi.

"ZAM ZARURET HALİNE GELDİ"

İBB Genel Sekreteri Can Akın Çağlar, son 3 aydır ekonomide yaşanan zorluklara dikkat çekerek öngörülemeyen maliyet artışları, ulaşım sektörünün en önemli girdisi olan akaryakıt ve bakım, onarım, personel giderlerinin enflasyonla birlikte olağanüstü bir şekilde artması nedeniyle  ulaşım sektörünün sürdürülebilirliği için tüm paydaşların ortak kararıyla İstanbul’daki ulaşım ücretlerine artışın bir zaruret haline geldiğini vurguladı.

"ULAŞIM SÜBVANSİYONU 10 MİLYARA ÇIKTI"

Yılbaşında 43.6 milyar lira olan İBB bütçesi içerisinde 5.5 milyar liralık ulaşım sübvansiyonunun bugün 10 milyar liraya yükseldiğine belirten Çağlar "Maliyet artışları bu hızla gidecek olursa bütçemizin neredeyse 3’te 1’ini İstanbullu hemşerilerimizin ucuz ulaşımına harcamak durumunda kalacağız. Bu doğrultuda alınacak kararın hem İBB, hem de esnafımın hizmetlerinin sürdürülebilirliğinin sağlanması açısından önemli olduğunu, hem de zaruret içerdiğinin altını çizmek istiyorum" dedi.